4月2日，乐说念汽车总裁艾铁成通过乐说念App上发告别信通告辞职，暗示不再担任乐说念汽车总裁和蔚来高等副总裁。他坦言，在往常的一段时辰，乐说念L60虽产物力强，莫得达到与它的产物力相匹配的销量。此前，艾铁成曾暗示：“（2024年）12月份托付破万哥要色，三月份（2025年）托付到两万。”并宣称要是够不上就“下课”。

2025年3月份，乐说念品牌仅托付4820辆新车。艾铁服从然言语算话，获利不达标就下课。还记起此前，李斌在蔚来ET5上市的时候，曾说一年之内销量要跳动良马3系，完成不了指标，就要去找责任。这齐往常好几年了，ET5的销量并莫得追逐上良马3系。这也成为新势力品牌口嗨的一个标识性事件。

李斌手脚蔚来汽车的首创东说念主以及最中枢的东说念主，许多投资齐是他拉进来的，不可能离开公司。而艾铁成则不同样，他仅仅一个行状司理东说念主，功绩不达标，只可下课走东说念主。固然事实很残忍，然而关于蔚来如今的处境而言，它要思再行回到新势力品牌的头部位置，注定是规模导向。完不成功绩，只可换东说念主。

接替艾铁成的东说念主是沈斐，蔚来汽车原动力业务厚爱东说念主。沈斐是蔚来首创团队成员，曾主导开发蔚来大家最大换电网罗。他如今全面厚爱乐说念品牌的销售与区域处治职责，向蔚来总裁秦力洪禀报。

客不雅地说，在乐说念品牌最清苦的技能，换帅是一个无奈之举。沈斐能否指挥乐说念品牌完成既定的销量指标，规模尚未可知。

乐说念发生了什么？

乐说念汽车不是莫得过明后技能。L60刚上市的时候相配火爆。旧年9月份，乐说念L60以20.69万元的起售价登场，新车采纳BaaS有筹办购车最低只须14.99万元。同期在其时的发布会现场，乐说念汽车总裁艾铁成一句“订单爆了”，更是点火了整场发布会。

照实，凭借20.69万元的起售价钱，以及BaaS版14.99万的售价，再加上背靠蔚来巨大的换电网罗，使得L60不仅比特斯拉Model Y的价钱更有上风，更是杀入了主流结伙燃油车的阵营。彼时，所有东说念主对蔚来的子品牌乐说念齐抱有更多的期待。

2025年9月份上市之后，乐说念L60在履历了两个月的爬坡之后，在2024年的12月份以10528辆的托付量，圆善收官。进入2025年，乐说念L60的销量便急转直下。前3个月，乐说念L60的销量区分为5912辆、4049辆和4820辆，累计销量加在沿途也唯有14781辆，离既定指标甚远。

究其原因，是因为产能不及导致托付周期过长。此前有音尘说，乐说念L60在合肥F2工场与蔚来ET7、ES8等车型共线出产，导致产能受限，托付周期长达四个月之久。这么的现象无疑让许多初期订单的用户流失。颠倒是有不少用户因为补贴计谋扭捏而流失。

且不说真相到底是若何，消耗者的耐烦和信心是有限的，毕竟同价位产物不是唯有乐说念L60一款车，竞争敌手如狼似虎，你不行，我天然选别东说念主家。

乐说念所处的价钱区间，恰是新老品牌竞争对热烈的细分市集，每一款产物齐相配能打，各有各的长板。思要在这个价钱区间有所冲破，不仅要有过硬的产物实力和品牌力，办事、产能等齐要跟得上才行。有一处要领垮掉，例必会形周全局的胡闹。

此外，乐说念汽车也袭取了蔚来原来就容易“招黑”的体质。“强制职工购车”的乌龙事件、二手平台新车抛售等新闻，将乐说念推向公论旋涡。尽管官方作念过阐明，然而这严重损伤了乐说念这个新品牌在用户中的默契。这即是新品牌的痛点处所，任何风吹草动齐可能演变为信任坍塌。

蔚来销量为何掉队

在半个多月前，艾铁成接受媒体采访时，回复了销量未达标，是否引咎辞职。他暗示，一走了之是最容易的，要是目下去谈辞职十分于一噎止餐，模式就小了。并莫得败暴露辞职的音尘。

不丢脸出，艾铁成的辞职照实是有些顷刻间。至于说中间发生了什么，无东说念主清爽。不错详情的是，产能托付问题，艾铁成不需要背锅。

接任艾铁成的是蔚来高等副总裁沈斐，主要厚爱蔚来的充换电体系。沈斐于2015年加入蔚来公司，是蔚来公司的中枢处治成员之一。据悉，沈斐从零起步创立了蔚来公司的充换电体系，在寰宇各地落地了3239座换电站与2757座超充站。

接近蔚来公司处治层东说念主士暗示，这次组织调遣后，乐说念的研发、供应链、质料部门将向蔚来CEO李斌禀报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪禀报。这意味着二东说念主将较以往更深参与乐说念干系业务，也意味着蔚来公司将向乐说念汽车进入更强的处治资源，鼓励乐说念汽车加快提振销量。

这次东说念主事调遣背后，是蔚来在斟酌层面的雄伟性。因为蔚来公司的指标是在2025年第四季度盈利的斟酌指标。同期，2025年已毕销量翻番至44万辆。

把柄3月份的销量数据，零跑‌3月托付量达到37，095台，理思3月托付36，674辆，小鹏3月托付33，205台，小米3月托付量跳动29，000台，岚图和阿维塔3月托付齐跳动了万辆水平。而蔚来汽车在两个品牌的加握下，3月销量为15039辆。且不说和零跑、理思和小鹏这么的“3万辆俱乐部”视吞并律，还被自后者居上的小米汽车大幅超过，岚图和阿维塔等大厂二代新动力品牌齐在背面虎视眈眈。

这次高层变动，乐说念大略能迎来新的改动。L90瞻望将会在2025上海车展亮相，将成为乐说念新总裁的首秀磨砺。更长久地看，信得过的获利单需待三季度托付后的市集反映。其发扬将胜利影响乐说念品牌能否冲破现时困局。

庶民评车

新势力品牌CEO的职位照实充满挑战。艾铁成当初有多风物哥要色，下课就有多阴雨。这是莫得主义的事情。关于蔚来公司而言，乐说念品牌能破局天然好，要是不成破局，那又该若何呢？大略，李斌不错找一个有丰厚汽车陶冶的资深东说念主士。比如，何小鹏找到王凤英。仅仅，这么的东说念主可遇不可求。