上市前夜君子好色，智能驾驶“独角兽”地平线机器东说念主照旧悄然飙涨。

　　10月23日，地平线机器东说念主的股价在香港黑市往来中大幅上升，一度波及5.21港元/股，比拟公司IPO订价3.99港元/股上升超30%。限度收盘，回落至5.02港元/股，涨幅仍达到25.81%。

　　公开辛勤清楚，地平线机器东说念主将于10月24日（本周四）在港交所挂牌上市，联席保荐东说念主为高盛、摩根士丹利及中信建投外洋，阿里巴巴、百度、达飞集团和一家宁波市政府基金为基石投资者，认购总和达到约2.2亿好意思元（约17亿港元）。

　　本周四在港上市

　　10月24日，智能驾驶运算做事商地平线机器东说念主将在港交所慎重挂牌上市，该公司以每股3.99港元的上限价钱招股，筹资约54亿港元，成为2024年香港阛阓初度公开募股中集资第二大的新股。

　　这家智能驾驶“独角兽”的IPO，眩惑了境表里浩繁有名机构投资者的参与，其中，阿里巴巴、百度、达飞集团和一家宁波市政府基金为基石投资者，认购总和达到约2.2亿好意思元（约17亿港元），此外，柏基投资、挪威央行投资经管、威灵顿投资经管集团等有名机构也积极认购。

　　公开辛勤清楚，地平线机器东说念主建树于2015年，专注于自动驾驶所需芯片和软件的研发，是一家乘用车高档扶持驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）经管决策供应商，领有特有的软硬件时候。该公司的经管决策整合了算法、专用的软件和处理硬件，为高档扶持和高阶自动驾驶提供中枢时候，从而进步驾驶员和乘客的安全性和体验感。

　　按照招股书信息，2023年及本年上半年，地平线智驾经管决策装机量阛阓份额永诀占21.3%和35.9%，2023年地平线是国内OEM的第二大高档扶持驾驶经管决策供应商，本年上半年照旧跃居第一位。

　　而在财务数据方面，招股诠释书清楚，地平线机器东说念主在2023年完好意思买卖收入近16亿元，近三年的收入复合增长率达82.3%，完好意思鸿沟化增长，但公司仍然处于耗损状况，2021年至2023年的经变调耗损净额（非外洋财务敷陈准则计量）永诀为11.03亿元、18.91亿元及16.35亿元。

　　关于耗损原因，地平线觉得主若是由于需要无数前期投资、鸿沟经济效应尚未开释、汲取权柄法入账的散播投资功绩、优先股偏执他金融欠债的公允价值变动。

　　招股书清楚，2021年至2024年上半年，该公司研发开支永诀为11.44亿元、18.8亿元、23.66亿元、14.2亿元，永诀占各期收入的245%、207.6%、152.5%、151.9%。地平线展望，将来其研发用度还将保执在较高水平，运筹帷幄通过扩大收入鸿沟、保管毛利率水对等来完好意思进出均衡并完好意思盈利。

　　IPO前已完成十余轮融资

　　值得一提的是，这家智能驾驶“独角兽”在上市之前即是本钱阛阓的“香饽饽”。

　　招股诠释书清楚，地平线自2015年建树以来，已完成11轮融资，其中2015年9月的首轮融资便眩惑了五源本钱、高瓴、红杉中国、转换工厂及真格基金等有名机构，首轮融资后估值6000万好意思元，客岁底完成D轮融资后估值达到了87.1亿好意思元，是首轮时的145倍。

　　地平线的投资方，包括一汽集团、上汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车等车企以及Intel、SK Hynix、宁德时间、立讯精密、星宇股份、韦尔股份等多家产业链高卑鄙企业的计策投资。其中，上汽集团通过SAIC QIJUN I Holdings Limited执股10.02%；全球集团旗下CARIAD Estonia AS执股2.64%；宁德时间通过香港时间新动力科技有限公司执股1.12%；比亚迪通过旗下Golden Link Worldwide Limited执股0.13%股份。

　　获取这样多融资的“独角兽”也作念出了不少成绩。该公司在2016年发布了第一代BPU智能筹划架构；2017年又发布了首款智能芯片——面向智能驾驶的征途和面向机器东说念主平台的旭日；2018年推出中国首个自动驾驶感知筹划平台；2019年文告量产首款车规级智能芯片——征途2；2021年，地平线与理念念汽车达成理念念ONE搭载征途3的Horizon Mono的量产首发；2022年，搭载征途5的Horizon Pilot又在理念念L8 Pro上完好意思量产首发。

　　此前，多家媒体曾报说念，地平线或将在内地科创板上市，随后又传出将赴好意思IPO，但由于海表里本钱阛阓环境的剧烈变化，地平线未能成效。本年10月1日，地平线机器东说念主向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市，这是继其于2024年3月26日递表失效后的再一次央求。

　　智能驾驶阛阓高速发展

　　成绩于连年来快速的时候发展及飞扬的糟践者需求，高档扶持驾驶功能在咫尺汽车中变得越来越渊博。左证灼识洽商的辛勤，2023年全球及中国的高档扶持驾驶渗入率均卓越50%。

　　左证灼识洽商的辛勤，全球高档扶持驾驶和高阶自动驾驶经管决策阛阓鸿沟在2023年已达619亿元，并展望将以49.2%的复合年增长率在2030年增长至10171亿元。

　　2024年以来，智能驾驶行业掀翻了竞相IPO的波浪，除地平线外，小马智行也正在冲击“全球Robotaxi第一股”，其于10月18日凌晨慎重向好意思国证券往来委员会（SEC）递交招股书，运筹帷幄在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“PONY”。

　　近日，文远知行也更新了好意思股IPO招股书，并运转招股，运筹帷幄在纳斯达克挂牌上市。从A股转战港股的纵目科技也于本年3月28日递交了港股招股书，Momenta等自动驾驶玩家也在冲击IPO上市。

　　更早之前，“智驾芯片第一股”黑芝麻智能已于2024年8月成效登陆港交所。车载激光雷达提供商禾赛科技和速腾聚创也永诀在2023年2月和2024年1月永诀在好意思国和中国香港完成上市。小马智行、文远知行等多家智能驾驶公司则传出行将在纳斯达克上市的音讯。

　　麦肯锡展望君子好色，到2030年中国或成为全球最大的自动驾驶阛阓，自动驾驶有关的新车销售及出行做事将创造卓越5000亿好意思元的收入。