2024 年的中国新能源汽车白虎 av，显着还是走到发展的拐点。

汽车产业的赛说念愈发拥堵，越来越多车企为了赓续生涯，在竞争擂台上狂卷价钱，行业"淘汰赛"还是提前打响。

新能源乘用车渗入率畅达多月超越 50% 大关，越来越多国产物牌获利"涨声"一派，并进取探寻新的发展能源，朝着高端车市集发起有劲冲锋。

价钱战莫得住手的势头，价值战还是悄然打响。

高端汽车市集出现越来越多国产车，名义上是传统豪车的产物和价值有所过期，但其实是中国东说念主的购车念念路、消畏俱理有所变化，中国自主品牌的制造力和影响力在不竭增强。

其中，由华为深度赋能的鸿蒙智行全景智谋旗舰 SUV 问界 M9，上市之后速即成为车市里的爆款，当今国内汽车市集销量榜里无可争议的"豪车一哥"。

问界 M9，上市之后速即成为当今国内汽车市集销量榜里无可争议的"豪车一哥"。

对准 50 万元以上市集的玩家不少，各式车型百鸟争鸣，但唯有问界 M9 脱颖而出。在中国新能源汽车发展十年的历史阶段，问界 M9 因何梗概成为中国汽车高端化里程碑，所有东说念主齐想知说念其中的谜底。

"形势造袼褙"，

豪车市集里的新销冠

解开问界 M9 大告成利的奥秘之前，咱们值得花些文字稍许总结中国汽车的发展史——哪怕用学者张珺在《驶向当代性》一书里的说法来讲，豪迈中国东说念主委果领有私家车的时候，距今也不外唯有短短二十多年。

其时正巧中国汽车茂密发展的初生时段。由于有国际的品牌和工夫加持，又在国内坐蓐和销售，搭伙车是市集里完全的新力量。而豪华车市集则完全由良马、飞奔、奥迪等传统品牌把持。

不外，到了新能源期间，汽车界的游戏规则却发生了质的改变——电动化和科技成为新的豪华元素，安全和智能趁势成为新的产物价值信仰。

电动化和科技成为新的豪华元素。

以特斯拉为代表的新能源车企速即崛起，动辄百万的电动车速即成为有钱东说念主的"大玩物"。与此同期，"蔚小理"等国内最早一批造车新势力在科技卓绝和"国潮"热中崛起，诱惑持币待购的准车主。

造车新势力梗概在汽车市集领有响亮的有名度，一个共同的特色在于它们莫得财富和品牌背负，智能化、电动化是他们挑战传统燃油豪车市局势位的利器。以鸿蒙智行问界 M9 为代表的新一代国产新能源汽车，则进一步改变了中国豪车市集的发展主见。

2023 年 12 月 26 日，鸿蒙智行全景智谋旗舰 SUV 问界 M9 崇拜上市。其时恰逢国产新能源车热烈拼杀的激战时刻，许多东说念主并不看好这辆豪华 SUV 的发展之路，纷繁替它执了一把汗。

关连词在此之后，问界 M9 热度持续走高，不仅畅达 8 个月蝉联中国豪华市集 50 万元以上车型销量冠军，还在上市一年之后累计销量温暖 20 万辆，凭销量成为中国新能源汽车里的头号黑马。

问界 M9 凭销量成为中国新能源汽车里的头号黑马白虎 av。

齐说"形势造袼褙"。问界 M9 热销之后，整车保值率速即飙升，而鸿蒙智行品牌的全体均价也速即超越奥迪、良马，直逼飞奔。

而问界 M9 带来的改变远不啻于此——不少友商自后速即跟风，用我方的新车型与问界 M9 对标，中国品牌就此改写了豪华车的市集相貌。

吉祥证券在一期研报中指出，问界 M9 告成的意旨不仅在于销量和利润，更在于塑造了鸿蒙智行的品牌价值。某种意旨上，"任重说念远"四个字，对国产车来说完全不是一句空论。

汽车智能化发展，弗成单打独斗

汽车转型进入下半场，智能化成为新的赛点。中国汽车销耗者如今买车选车，还是达成了新的共鸣——汽车的智能化水柔软科技感，和汽车的续航智商雷同攻击。

具备高度智能化的新能源车，正在俘获更多销耗者的心智。问界 M9 在复杂的市集变革中脱颖而出，其背后离不开弘大的品牌赋能，而工夫改变在其中便推崇了要害作用。

调研机构杰兰路此前发布了一份针对问界 M9 首批车主用户画像的相干申诉。申诉指出，在这批车主中，智能驾驶、智能座舱的购车要素占比达到了 67% 和 65%，其次是品牌和安全性。

互联网上，东说念主们经常将问界 M9 视为"汽车行业的智驾天花板"，此番说法并非过甚其辞。与华为深度绑定的问界 M9，是当今鸿蒙智行在售车型中，全量搭载华为智能汽车科技的旗舰 SUV。

问界 M9 搭载华为智能汽车科技。

更无须说鸿蒙智行每月一个大版块的持续 OTA 升级，在一众车企中遥遥最初。

高端汽车正进入新的智能豪华期间，问界 M9 梗概成为其中的"翘楚"，离不开华为 30 多年在 ICT 范畴的工夫蓄积，以及在销耗电子行业的丰富告戒。

算作环球最初的 ICT 责罚有贪图供应商，华为早在 10 年前就运转对汽车智能化、网联化工夫进行持续参加，每年研发参加卓绝 100 亿元，径直研发东说念主员达 7000 东说念主。

连年来，华为在智能驾驶工夫和责罚有贪图上持续参加，自主可控中枢科技构筑了鸿蒙智行在工夫范畴的"东说念主无我有"的护城河，保证华为在汽车智能化中枢工夫范畴的代际最初。

进入新的智能豪华期间，问界 M9 梗概成为其中的"翘楚"，离不开华为 30 多年的工夫蓄积与丰富告戒。

对绝大巨额车企来说，完全复制以上上风绝非易事。而畴昔几年整车企业履历的"硬件武备竞赛"、智能化"全栈自研"等阶段，取得的遵守唯有"硬件堆料"带来的成本飞腾，销耗者赢得的智能化体验唯有"渺不足道"。

因此，外界曾有不少声息敕令，车企想要在淘汰赛中活下来，拥抱诸如华为等"靠山"才是忠良之选。把所有的工夫和改变最终升沉成为用户创造体验价值的遵守，才是永久发展的中枢。

很显着，问界 M9 是鸿蒙智行交易模式最佳的实行。

伴跟着问界 M9 大卖，鸿蒙智行短时候献艺了"从不看好，到看不懂，再到追不上"的逆袭，这一由华为赋能全力打造的交易"样板间"大告成利。而此前不被看好的车 BU、智选车业务，也还是达成扭亏为盈。

所有的工夫和改变最终升沉为用户创造体验价值的遵守，才是永久发展的中枢。

这也给当下的中国汽车市集带来新的启示——中国汽车品牌想要在行业的淘汰赛里活下来、活得久、活得好，必须打造弘大的自主可控体系，芯片、软件、硬件、生态等不可偏废。淌若所有具备，国产电车将进一步从传统豪车手里抢下更多的市集份额。

从"价钱战"到"价值战"

畴昔一年，汽车市集粉饰在价钱战的氛围之中，而岁首的"电比油低"，则将汽车价钱战拉到了一个更热烈的进度。果然所有车企齐在卷价钱、卷销量，"官降 × 万"的告白语一浪高过一浪。

在内卷的汽车营销节律下，问界 M9 的销量非但莫得受到影响，反而畅达 8 个月蝉联中国豪华市集 50 万元以上车型销量冠军，更卓绝了名次榜向前 20 名其他车型的总数，成为中国豪车车市的一座里程碑。

酬酢媒体上，有不少车主会心境共享我方使用问界 M9 的日常生活，既有提车本日的欢娱时刻，也有平淡用车的各式体验、各式安利，组成了最破圈的"野生销售员"风光。

朱正廷驾驶问界 M9。

这不禁让东说念主想起学者张珺在《驶向当代性》一书里的陈说："汽车是社会地位向精巧动的绚烂。"过往汽车在中国社会的语境里经常代表着顺眼。但在新能源汽车期间，越来越多的东说念主会谨防里子——体验价值。

车主为车企"反向"代言，在中国汽车范畴实属初次，某种意旨上更突显问界 M9 的价值场所——梗概通过用户体验，将产物价值无尽放大的汽车，才是委果的好车。

比起延续断的价钱战，汽车市集更需要价值战，需要好产物、好工夫。总结本年，汽车行业多家车企传出"倒闭""跑路"的事件，所有行业显着还是意志到，赚热钱、赚快钱、赚跟风的钱，无法让中国新能源汽车成为天下标杆。

更而且，当下汽车市集总体还是从增量转向存量，同期也在向需求端歪斜。

数据露馅，当今我国新能源乘用车渗入率进一步培植，既依赖战术辅助，更条件企业自己以用户需求变革为导向，凭借改变智商达成体验改进，从而带动中国汽车产业新一轮的全面增长。

高端里程碑从来不是一蹴而就，而是下马看花走出来的。

某种意旨上，问界 M9 告成的践诺，是工夫蓄积的酬报、品性千里淀的酬报、耐烦老本的酬报，这是因为高端里程碑从来不是一蹴而就，而是下马看花走出来的。

在中国车市日益内卷的畴昔，唯有不竭培植产物价值，智力鼓励汽车产业良性发展，最终让中国汽车的根基有余透露，登上宽绰的国际舞台。

作家：福里斯特

校对：碰见

排版：嘻嘻

文中配图，均由问界 M9 提供